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H1N1施虐中国汽车零部件出口影响几何

2019/09/14 来源:湛江信息港

导读

H1N1施虐 中国汽车零部件出口影响几何?金融危机对全球经济的冲击还未消失殆尽,一场来势凶猛的流行性疾病甲型H1N1流感(猪流感)施虐全

  H1N1施虐 中国汽车零部件出口影响几何?

  金融危机对全球经济的冲击还未消失殆尽,一场来势凶猛的流行性疾病甲型H1N1流感(猪流感)施虐全球。自今年3月底4月中旬,墨西哥、美国等地接连暴发甲型流感病毒疫情。这不仅给本已脆弱不堪的北美经济雪上加霜,更是给当地的汽车产业再次以沉重的打击。近日,因H1N1爆发,墨西哥政府强制命令数家汽车工厂关闭。

  日前,全球的汽车产业电子商务平台-汽车针对200多家中国零部件企业所做的调查显示,90%的汽配出口企业并不担心此次事件带来影响。相反,2003年的SARS能给我们提供了一个很好的启示,在很多行业都受到SARS严重影响情况下,汽车业却是一枝独秀,尤其是小轿车领域,销售量节节攀升。更何况目前这场疫情还未蔓延到全球,国内还处于安全地带。

  另外,来自汽车的一组调查数据显示,4月份,受上海国际车展的连带效应,来自北美的买家比3月份增长30%,在4月份汽车举办的近20场买家见面会中,有76.2%的买家来自北美市场。这些买家中有50%是为配套市场采购。

  汽车总裁陈文凯曾表示,配套市场采购周期往往达年之久,售后市场采购周期至少也要半年,因此真正供货可能是半年甚至是2年后的事。这场瘟疫可能会使即将发生采购行为的采购商滞延本次采购的时间,但不会使他们的采购量出现重大变化。

  正如2003年一场突如其来的SARS病毒的迅速传播让大量中小企业转变贸易方式,B2B获得空前重视一样,这次的H1N1同样给电子商务创造新的发展机会。过去二周来,汽车买家询单激增,目前我们每天询单以40%的增量在增加,受时差影响,我们的买家服务部人员现在开始两班倒,以处理大量的买家邮件及进行沟通。陈文凯表示。

  有业内人士表示

  ,B2B电子商务在汽车零部件行业的运用目前正迎来的发展时期。金融危机造成大批国外汽配企业破产倒闭,幸存的企业为化降低生产和采购成本,而将电子商务作为重要的采购工具,在前期实现对目标供应商的筛选和验证,一般来华再做实地考察,并确立合作。

  甲型H1N1流感的此次肆虐,必将促使更多的商务活动转入B2B电子商务平台进行,危与机从来辩证存在,这一次也不例外,中国汽车零部件企业应有充分的认识,并该有所行动了。

  (文章来源:汽车)

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